環法賽指定 WILIER ZERO SLR Disc 細膩革新 – 輕量碟煞公路車

細膩革新 WILIER ZERO SLR DISC - 輕量碟煞職業競賽車、將一切最新科技整合到極致Wilier在輕量化車型的設計上一向頗具造詣。在產品線中也一直提供超輕量頂級車款、 使用最新的碳纖維科技實現 從780克Zero.7到680克Zero.6,最新款的碟煞ZERO SLR 780克Wilier在超輕量化車型中始終擁有一席之地。 2019 環法賽 WILIER ZERO SLR 車隊因合約關係使用FFWD輪組 (圖片取自VeloNews.com ) 當碟煞與空力的時代來臨Wilier也帶來了全新超輕量的碟剎車款 ZERO SLR
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碳纖黑科技 x Wilier ZERO.6 邁阿密藍 (MIAMI BLUE) 客製塗裝

ZERO.6真是不簡單,外在低調過頭,內在卻驚奇不斷Wilier用了三菱碳纖MR70好料,但Wilier不說…. 邁阿密藍 (MIAMI BLUE) <<技術與設計>>挑戰極限輕量化車架 ZERO.6 實秤680克ZERO.6車架再次進化並減少100克,重量輕量化15%,整體剛性提高18%自2014年著手設計,2年來嘗試許多碳纖維材料,過程中發現單純輕量化車架只能稱得上稀疏平常,如要兼具剛性與強度並能通過道路安全測試則非常困難,終於在2016年由日本三菱公司生產新的碳纖維材料,稱為DIALED™ 的MR70夢幻碳纖維兼顧高剛性與高彈性 ,實現ZERO.6的輕量化,並且通過所有的安全檢驗測試。
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2019 Cinelli Super Star Disc Laser塗裝、超級明星換你當

Cinelli Superstar 屬於 Cinelli 一級公路車系列車架使用Columbus高模量一體成形工法碳纖維車架製程中精確的使用不同模量的碳纖維製作而成使車架能夠在輕量化的同時並能兼顧優異的強度及剛性比Superstar特殊的弓形上管設計能增加上管耐扭力變形的特性騎乘時當車架受到強烈的正向力或側向力時如遇到坑洞或是碎石子地形頭管及前叉的水平位置較能保持和原本的水平線一致,減少震動所造成的車架變形量 在路面不平整的路面上能提供騎乘者優異的操控性及穩定性。即使是騎乘在高度變化的地形或中長途的騎乘Superstars可以平衡舒適性及輸出效率兩大性能可以貼切地符合各種騎乘模式的需求,讓你每趟騎乘都能獲得正向的回饋。 車架:Cinelli SuperStar Disc
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歷史榮耀 Wilier Cento10 NDR RAMATO 電鍍塗裝 x 職人限定

隨著Cento10 AIR和Cento10 PRO的推出Wilier 代表性的 RAMATO電鍍塗裝,現已在舒適耐力旗艦車款Cento10NDR上推出。Cento10 NDR使用Wilier獨家的Actiflex吸震技術,重新定義了舒適性和性能的極限,並在發表後贏得了2017年Eurobike大獎(歐洲自行車展) 現在,這款突破性的車款也能擁有RAMATO光環的加持。 只有頂級的Wilier 自行車採用了RAMATO塗裝,該顏色是在20世紀40年代所開發的。結合當時最先進的技術,RAMATO完成了Wilier Triestina最傑出競賽公路車,包含Fiorenzo Magni在1948年環義賽冠軍的自行車。 RAMATO是Wilier歷史的一部分
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[新車上市] Wilier Cento1 NDR 舒適、輕量、高效率 x 舒適型競賽公路車

Cento1NDR是加入Wilier Triestina 耐力系列的新型競賽公路車。車架幾何設計和後上叉的特殊減震結構確保了騎士的舒適感:讓騎士可更長時間待在座墊上,減少因震動所產生的疲勞感增加續航力:與競賽車相同的抗扭轉剛性,純粹的性能傳遞而不必放棄舒適。是一款非常平衡全能的車架設計。車架採用同高階車種所使用的60TON碳纖維,實現了車架重量僅995克碳纖維疊層則以舒適性來做考量,前三角的頭管與下管則是確保了最佳的操控性與力量傳達性,做了剛性最適化設定。 前後輪採用最適合碟煞車款的貫通軸,使得騎行時的穩定性更好。Wilier原廠選擇了Shimano Ultegra
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