歷史榮耀 Wilier Cento10 NDR RAMATO 電鍍塗裝 x 職人限定
隨著Cento10 AIR和Cento10 PRO的推出
Wilier 代表性的 RAMATO電鍍塗裝,
現已在舒適耐力旗艦車款Cento10NDR上推出。
Cento10 NDR使用Wilier獨家的Actiflex吸震技術,重新定義了舒適性和性能的極限,
並在發表後贏得了2017年Eurobike大獎(歐洲自行車展)
現在,這款突破性的車款也能擁有RAMATO光環的加持。
只有頂級的Wilier 自行車採用了RAMATO塗裝,該顏色是在20世紀40年代所開發的。
結合當時最先進的技術,RAMATO完成了Wilier Triestina最傑出競賽公路車,
包含Fiorenzo Magni在1948年環義賽冠軍的自行車。
RAMATO是Wilier歷史的一部分
每台RAMATO塗裝都需經過人工 6道製程
11道工序、平均需費時6-8天才能完成一支車架。
Cento10 NDR使用Wilier獨家的Actiflex吸震技術
重新定義了舒適性和性能的極限
RAMATO完成了Wilier Triestina最傑出競賽公路車
我們為Cento10 NDR創造了一個全新的RAMATO 外觀。
除了RAMATO車架塗裝之外,我們還在龍頭和把手上添加與車架同色RAMATO,
使這個版本的Cento10NDR真正獨一無二。
RAMATO是Wilier歷史的一部分
2016年,我們決定使用40年代鋼管車金屬塗裝,
重現Wilier Triestina RAMATO塗裝;並使用最新的塗裝工藝,
我們現在可以在最先進的Wilier Triestina碳纖維車架上複製RAMATO電鍍塗裝。
與過去的鋼管自行車一樣,
在現代碳纖維車架上,實現RAMATO電鍍塗裝是一個漫長而艱苦的過程。
金屬質感的特殊塗料由意大利職人手工噴塗; 該過程的每個階段都必須以完美的精度執行,
以達到Wilier Triestina代表性塗裝所需的最高標準要求。
每台RAMATO塗裝都需經過人工 6道製程、
11道工序、平均需費時6-8天才能完成一支車架。

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