CINELLI Laser誕生於1981年
其設計靈感來自於當時日本一場展覽上的一台空氣力學概念自行車。
返國之後Antonio Colombo便開始著手創作出第一台laser的設計圖，從自家的管材品牌Columbus原料打造，奠定了Columbus管材在手工車界裡的地位，一方面也促進當時在手工車製作的工藝提升 。
1982年，首次投入比賽的Laser Team 組成當時的義大利青年隊
手工車架製造廠Andrea Pesentia，Columbus工程師Paolo Erzegovesi（現任CEO)
Antonio Colombo(單車史上最著名藝術家之一）著手開始發展製造理念
使Laser成為20世紀80年代和90年代的傳奇
（圓滑弧度的曲線以及看不見焊道的打磨，這是LASER車款上才有的獨家手工塑形打磨製造，可以說是單車裡的勞斯萊斯了！）
Laser 可以說是迄今為止，世界上第一款最具創新性的空氣動力學自行車。
是空氣力學和性能操控的完美結合，在1991年獲得了Compasso d’Oro設計獎，
並於世界錦標賽以及奧運會上一共獲得了28枚金牌，這也就是今時今日車友每每談到Laser便會津津樂道的原因了。
ARES經過多年不斷的爭取溝通，
Cinelli終於同意製作Laser車架，由於laser並不是量產車，
也就是每次的生產從設計幾何，性能取向都會因選手而有所不同
這次製作也不例外，均按照車主量身訂製，100%義大利打造
新一代的Laser更運用了最新式的管材，保密到管材標籤都沒有貼上
至於特性如何就等幸運的擁有者為我們回答了！
由於Laser team師傅因年事以高，說明此次製作後不再打造CINELLI Laser Steel，
劃時代的故事在此又紀錄了新的一頁，劃過的將是深邃透亮的灰藍湖水色…….
試騎心得
首先外觀很難相信是使用鋼材燒製而成，五通圓潤的線條，頭管一體式燒製
80年代鋼製的公路車能有這樣的設計真是太有遠見了，遠看還以為是碳車
獨家招牌水藍配色，造就Laser簡約耐看，不同光線下呈現質感難以言語
上路後覺得……
這跟以往鋼車記憶不太一致，鋼車竟然能有類似於碳車的性能
加速上五通回饋恰到好處，非常滑順、擁有金屬的彈性感，不像碳車太死硬
抽車Laser剛性感整體平衡度很好，與加速的節奏相符合，很有韻律感
操控性給人柔和的感覺，從爬坡或是長距離騎乘都很適合。
有幸能騎到這稀有的Laser
Laser車架平衡韻律感，讓我印象深刻，也難怪Laser迷這麼愛這台車了！！
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Andrea Pesenti 簽名 
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優雅的五通線條，讓人陶醉 
德國BEAST龍頭把手 ![]()
令人讚嘆的碳纖光澤 
Laser 不管什麼角度都好看阿 ![]()
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SHIMANO愛用者 
80年代就有一體式頭管的設計理念 ![]()
來自德國BEAST精品水壺架 
座管螺絲隱藏式設計 ![]()
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Laser 特有的五通特徵 
搭配ASTUTE義大利手工座墊 ![]()
