全新進化 CENTO10 PRO DISC 碟煞全內線x高剛性全方位競賽車款

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Ultegra Di2 8070 & DT SWISS ER1600 皮卡丘黃

CENTO10 PRO 全新進化、提供前所未有的剛性和反應:(抗扭轉剛性提高了6%)
Wilier 同時說明由於10AIR名詞,給人空力車不好爬坡的刻板印象
10AIR開發之初、即為競賽與提供最佳運動表現而設計的車款、並不只有平路給力而已
今年將原CENTO10 AIR車款、升級為CENTO10 PRO (意指全方位車款)

CENTO10 PRO使用最新的碟煞技術,在任何天氣條件下都能提供安全可靠的制動力。
在碟煞車款加上SHIMANO Di2 可實現全內線。外觀更簡潔、更進一步提高了空氣動力學效率。

CENTO10 PRO,您將找到在自行車中尋找的一切、您的最佳運動表現。



初次印象
Wilier Cento10 PRO 於2019年發佈,是Wilier成立113週年的代表作。
10PRO的車架是使用日本三菱60TON高模組碳纖維一體成型構造,
雖然很硬,但像是有電腦控制一樣,你給多少力量,它就能回饋你多少,
啟動反應很迅速,一施力就馬上啟動,感覺非常有速度感,小心一下就榨乾體力

10PRO為直前叉,但不代表吸震性能不夠好,透過ALABARDA把手的整合設計
車架前半部對於路面吸震感良好,操控起來也十分迅速靈活
果然車架與龍頭把手整合,能帶來更好的騎乘感受

抽車時能感受到BB週邊的整體剛性感,擺車起來非常輕鬆,很容易掌握節奏
爬坡時利用10PRO高剛性的特色,以高迴轉速來踩踏的話,會有更好的效率及加速感

在管型上,Cento10 PRO 線條明快,棱角分明,給人以剛柔且獨特的視覺感受。
塗裝品質優異,同時前叉間距較寬,造型扁平流線,也為整體出色的空力性能貢獻不少。
Wilier設計的ALABARDA全碳一體把,對於油壓碟煞和電變的管線隱藏整合。
也對Cento10 PRO的整體空力性能及外觀帶來不小的提升。

成車搭配的是DT SWISS ER1600 輪組,剎車性能優異,
此外也加入了28C輪胎相容的設計。32mm 的框高更注重綜合性能,而非空力性能。

TOUR雜誌測評中最快速空力車之一

Cento10 PRO 在TOUR實驗室裡的剛性測試表現傑出 BB剛性達到了67N/mm
訂製的Ritchey空力座管在舒適度表現上稍偏硬調,但對於比賽來說,這不影響Cento10 PRO成為一台強大的競賽機器。

五通剛性:
Wilier Cento 10 PRO  67N/mm 

BASSO Diamante SV  59N/mm 
Pinarello Dogma F10  51N/mm

主要特色:

  • 空力優化車架和前叉 (Naca翼型理論 )
  • 車架重量990克
  • 貫通軸碟煞剎車
  • 28C輪胎支援
  • ALABARDA一體式車把
  • 電子變速、碟煞油管全內線隱藏設計
  • 人因變化車架外管尺寸
  • 全碳纖維空力Ritchey座管
  • 隱藏式的座管迫緊器

車架:CENTO10 PRO DISC
變速:SHIMANO Ultegra DI2 8070 DISC
輪組:DT SWISS ER1600
車架建議售價:148,000
官網連結

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